Bizimle iletişime geçin

İş ilişkilerinize zarar verebilecek 15 alışkanlık

Daha fazla bilgi için daha fazla bilgi edinin. Nam libero tempore, cum soluta nobis est qualendi.

Yayınlanan

on

Fotoğraf: Shutterstock

Nemo enim Ipsam Voluptatem quia voluptas Asper doğayı oturmak aut ODIT aut fugit, sed quia consequuntur Magni Dolores eos qui konu bakımından Voluptatem sequi nesciunt.

İsteğinize göre değişiklik yapılamaz. Nam libero tempore, cum soluta nobis est eligendi optio cumque nihil pasif küçülme küçültülmüş küçültülebilir en iyi yer imi facere possimus, omnis voluptas varsayım tahmini, omnis dolor repellendus.

Nulla pariatur. Dışlayıcı sint occaecat cupidatat non proident, culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum sunt.

alt omni buzlu natus hatası Voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam kemer aperiam, eaque IPSA quae ab illo inventore veritatis et quasi Architecto beatae vitae dicta sağlıklı explicabo oturmak perspiciatis dışarı sed.

"Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat"

Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut labore ve dolore magnam aliquam quaerat voluptatem. Ut enim ad minima veniam, quis nostrum exercitationem ullam corporis suscipit labouriosam, nisi ut aliquid ex ea commodi resultsatur.

Vero eos ve accusamus et itusto odio dignissimos ducimus qui blanditiis praesentium voluptatum deleniti atque corrupti quos dolores ve quas molestias exceptusa sint occaecati cupiditate non provident, similique sunt in culpa qui officia deserunt mollitia animi, id est laborum et dolorum fuga.

Quis autem vel eum ea up vel ess vol vol vol vol vol vol vol vol vol hil hil hil hil hil hil hil hil hil hil hil hil hil hil hil hil hil hil hil hil

Temporibus autem quibusdam ve aut officiis debitis aut rerum necessitatibus sağlık ve sağlık sigortası. Itaque earr rerum hic tenetur bir özür düello, ut aut reiciendis voluptatibus maiores alias sonuç ot perferendis doloribus asperiores repellat.

Lorem ipsum dolor, sit amet consectetur adipisicing elit, eiusmod incididunt ut Tempor yok sed labore ve dolore magna aliqua. Ut enim reklam damla veniam, Quis nostrud exercitation ullamco laboris Nisi ut aliquip eski adet commodo consequat.

Havacılık / havayolları

#Aviation - Komisyonun slot feragatini genişletme niyetine ilişkin Komisyon Üyesi Vălean'ın açıklaması

Yayınlanan

on

Ulaştırma Komiseri Adina Vălean, Komisyonun kabul edilmesinin ardından bir açıklama yaptı rapor potansiyel uzantısında Slot Düzenleme değişikliği.

Komiser Vălean şunları söyledi: “Rapor, hava trafiği seviyelerinin düşük kaldığını ve daha da önemlisi, yakın gelecekte düzelme ihtimalinin düşük olduğunu gösteriyor. Bu bağlamda, slotlar konusunda kesinliğin olmaması, havayollarının programlarını planlamasını zorlaştırmakta, havalimanları ve yolcular için planlamayı zorlaştırmaktadır. Kesinlik ihtiyacını karşılamak ve trafik verilerine yanıt vermek için, 2020/2021 kış sezonu için slot feragatini 27 Mart 2021'e kadar uzatmayı planlıyorum. "

Tam açıklama kullanılabilir Online.

Continue Reading

Havacılık / havayolları

Komisyon, Blue Air'in # Coronavirüs salgını nedeniyle uğradığı zararı telafi etmek ve havayoluna acil likidite desteği sağlamak için 62 milyon Euro'luk Romanya kredi garantisini onayladı

Yayınlanan

on

Avrupa Komisyonu, AB devlet yardımı kuralları uyarınca, Rumen havayolu Blue Air lehine yaklaşık 62 milyon Euro (yaklaşık 301 milyon RON) tutarında bir Rumen kredi garantisini onayladı. Blue Air, üsleri Romanya, İtalya ve Kıbrıs'ta bulunan özel bir Rumen havayolu şirketidir. Koronavirüs salgını öncesinde, yani 31 Aralık 2019'da zor durumda olan bir firma olarak nitelendirildi. Daha spesifik olarak şirket, güzergah ağını iyileştirmek için 2016 yılından bu yana yaptığı kapsamlı yatırımlar nedeniyle zarar ediyordu. Havayolu, 2019'da ve 2020'nin başlarında karlılığa geri dönmüştü ancak koronavirüs salgını nedeniyle önemli kayıplar yaşadı.

Önlem, havayoluna verilecek olan ve aşağıdaki gibi tahsis edilecek bir kredi için yaklaşık 62 milyon Euro'ya kadar kamu garantisinden oluşmaktadır: (i) 28 Mart arasındaki koronavirüs salgınının doğrudan neden olduğu zararı Blue Air'e telafi etmek için yaklaşık 16 milyon Euro kamu garantisi 2020 ve 30 Haziran 2020; ve (ii) koronavirüs salgını sonrasında yaşadığı yüksek işletme kayıplarının bir sonucu olarak Blue Air'in akut likidite ihtiyaçlarını kısmen karşılamayı amaçlayan bir krediye ilişkin kamu garantisi şeklinde yaklaşık 34 milyon avroluk kurtarma yardımı. Blue Air, 31 Aralık 2019'da halihazırda zor durumda olmayan şirketlere yönelik Komisyon Devlet Yardımı Geçici Çerçevesi kapsamında destek almaya uygun değildir.

Bu nedenle Komisyon, önlemi Romanya'nın bildirisine uygun olarak diğer Devlet yardımı kuralları kapsamında değerlendirmiştir. Hasar tazminatı ile ilgili olarak, Komisyon, tedbiri Madde 107 (2), (b)Komisyonun, üye devletler tarafından koronavirüs salgını gibi istisnai olayların doğrudan neden olduğu zararları telafi etmek için belirli şirketlere verilen devlet yardımı önlemlerini onaylamasına olanak tanıyor.

Kurtarma yardımına gelince, Komisyon bunu Komisyon'un yardımına göre değerlendirdi. Kurtarma ve yeniden yapılanma için devlet yardımına ilişkin 2014 Kılavuz İlkeleriözellikle, kamu destek tedbirlerinin zaman ve kapsam açısından sınırlı olması ve ortak menfaat amacına katkıda bulunması koşuluyla, üye devletlerin zor durumdaki şirketleri desteklemelerine olanak sağlayan. Bu nedenle Komisyon, Romanya tedbirinin AB devlet yardımı kurallarına uygun olduğu sonucuna varmıştır.

Rekabet politikasından sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Margrethe Vestager şunları söyledi: “Koronavirüs salgını havacılık sektörü ciddi şekilde etkilendi. Bu 62 milyon avroluk Romanya kredi garantisi, Romanya'nın, koronavirüs salgını nedeniyle uğradığı zararı Blue Air'i tazmin etmesine kısmen olanak tanıyacak. Aynı zamanda, havayoluna acil ve acil likidite ihtiyaçlarının bir kısmını karşılamak için gerekli kaynakları sağlayacaktır. Bu, yolcular için kesintileri önleyecek ve özellikle yurtdışında çalışan önemli sayıdaki Romen vatandaşı için ve Blue Air tarafından özel ihtiyaçlarını karşılamayı amaçlayan bir rota ağında sunulan uygun fiyatlı biletlere bağlı olan birçok küçük yerel işletme için bölgesel bağlantıyı sağlayacaktır. Ekonominin bu önemli bölümünü AB kurallarına uygun şekilde korumak için olasılıkları tartışmak ve uygulanabilir çözümler bulmak için üye ülkelerle çalışmaya devam ediyoruz. "

A Basın açıklamasının online olarak kullanılabilir.

Continue Reading

Havacılık / havayolları

Komisyon, #SATA havayoluna 133 milyon Euro'luk Portekiz likidite desteğini onayladı; diğer kamu destek tedbirlerine yönelik soruşturma açar

Yayınlanan

on

Avrupa Komisyonu, AB devlet yardımı kuralları kapsamında SATA Air Açores'e (SATA) 133 milyon Euro'luk likidite desteğini onayladı. Yardım, şirketin kamu hizmeti yükümlülüklerini yerine getirmesine, temel hizmetleri sağlamasına ve Azor Adaları'nın en dış bölgesinin bağlantısını sağlamasına olanak tanıyacak. Aynı zamanda, Komisyon, Portekiz tarafından şirket lehine bazı kamu destek önlemlerinin, güçlük çeken şirketlere Devlet yardımına ilişkin AB kurallarına uygun olup olmadığını değerlendirmek için bir soruşturma başlattı.

SATA, nihayetinde Portekiz Azor Adaları Özerk Bölgesi tarafından kontrol edilen bir hava taşımacılığı şirketidir. SATA, aynı gruba ait başka bir şirketle (SATA Internacional - Azores Airlines) birlikte, Azorlar içinde ve birçok ulusal ve uluslararası noktaya hava taşımacılığı yolcu ve kargo hizmetleri sunmaktadır. Belirli güzergahlarla ilgili olarak, adaların birbirine bağlanmasını sağlamak için bir kamu hizmeti yükümlülüğü verilmiştir. SATA ayrıca, Azor Adaları'nın farklı adalarında beş küçük havalimanının yönetimi ve işletilmesi gibi diğer temel hizmetleri de sağlar.

SATA, koronavirüs salgını başlamadan önce, yani 31 Aralık 2019'da mali zorluklarla karşı karşıyaydı. Şirket, en az 2014'ten beri işletme kayıpları yaşıyor ve son yıllarda koronavirüs salgınının etkileriyle ağırlaşan negatif öz sermaye bildirdi. . Şirket şu anda acil likidite ihtiyaçları ile karşı karşıyadır.

Portekiz likidite destek tedbiri

Portekiz, Komisyona, 2021 Ocak ayının sonuna kadar acil ve acil likidite ihtiyaçlarını karşılamak için şirkete yeterli kaynak sağlamak amacıyla SATA'ya acil destek verme niyetini bildirdi.

SATA, 31 Aralık 2019'da halihazırda zorluk yaşamamış şirketlere yönelik Komisyon Devlet Yardımı Geçici Çerçevesi kapsamında destek almaya uygun değildir. Bu nedenle Komisyon, tedbiri diğer devlet yardımı kuralları, yani Kurtarma ve yeniden yapılanma için Devlet yardımına ilişkin 2014 Kılavuz İlkeleri. Bunlar, üye devletlerin, örneğin hava taşımacılığı bağlantısı ve havaalanı yönetimi gibi temel hizmetleri sürdürmek ve korumak için genel ekonomik çıkarı olan hizmet sağlayıcılara geçici likidite yardımı vermesini sağlar. Bu olasılık, üye devlet tarafından aynı şirkete Komisyon tarafından soruşturulmakta güçlük çeken yardım verilmesi durumunda da mevcuttur.

Portekiz makamları, SATA'nın kamu hizmeti yükümlülükleri ve temel hizmetlerle ilgili olarak önümüzdeki altı ay için SATA'nın likidite ihtiyacının yaklaşık 133 milyon € olduğunu tahmin ediyor.

Komisyon, geçici bir kredi için yaklaşık 133 milyon € 'ya kadar kamu garantisi şeklinde şirkete yapılan bireysel yardımın, kamu hizmeti yükümlülüklerine tabi yollar da dahil olmak üzere temel hizmetlerin SATA tarafından sağlanmasıyla bağlantılı acil likidite ihtiyaçları ile sıkı bir şekilde ilgili olduğunu tespit etti ve yerel havalimanlarında genel ekonomik çıkar hizmetleri. Şirketin bu hizmetleri sağlamaya devam etmesine izin vermek için yardımın gerekli olduğunu buldu.

Bu temelde Komisyon, AB Devlet yardımı kuralları kapsamındaki tedbiri onayladı.

Diğer destek tedbirlerine yönelik soruşturmanın açılması

Ayrı olarak, Komisyon, SATA lehine bazı kamu destek tedbirlerinin, Kurtarma ve yeniden yapılanma için devlet yardımına ilişkin 2014 Kılavuz İlkeleri.

2017 itibariyle, SATA'nın tamamına sahip olan Azorlar Özerk Bölgesi, şirketin sermaye açıklarını kısmen gidermek için üç sermaye artışını onayladı. Tutarların çoğu zaten ödenmiş görünüyor. Portekiz makamları, SATA'nın tek hissedarı olan Azor Bölgesel Hükümeti piyasa koşullarında faaliyet gösteren özel bir yatırımcı olarak hareket ettiğinden, söz konusu sermaye artışlarının AB kurallarına göre devlet yardımı oluşturmadığını iddia ediyorlar.

Komisyon şimdi, sermaye artışlarının Komisyona bildirilmesi gereken bir devlet yardımı oluşturup oluşturmadığını ve öyleyse, geçmiş destek önlemlerinin, Kurtarma ve yeniden yapılanma için Devlet yardımına ilişkin 2014 Kılavuz İlkeleri. Derinlemesine bir soruşturmanın açılması, Portekiz'e ve diğer ilgili taraflara görüş bildirme fırsatı verir. Soruşturmanın sonucuna zarar vermez.

Arka fon

Azorlar Özerk Bölgesi, dokuz volkanik ada ve 245,000 nüfustan oluşan bir takımadadır. Azorlar Bölgesi, Kuzey Atlantik Okyanusu'nda, Portekiz anakarasından yaklaşık 1,400 km uzaklıkta bulunan Avrupa Birliği'nin en dış bölgesi olarak kabul edilir. Adalara anakaradan deniz yoluyla iki ila üç gün veya uçakla iki saatte ulaşılabilir. Bölge, özellikle hava koşullarının genellikle denizyolu taşımacılığını imkansız kıldığı kış mevsiminde yolcu ve kargo için hava taşımacılığına bağımlıdır.

AB Devlet yardımı kurallarına göre, şirketler lehine kamu müdahaleleri, özel bir operatörün piyasa koşulları altında kabul edeceği şartlara göre yapıldığında devlet yardımından muaf kabul edilebilir (piyasa ekonomisi operatör ilkesi - MEOP). Bu ilkeye uyulmaması halinde, kamu müdahaleleri, Avrupa Birliği'nin İşleyişine İlişkin Antlaşma Madde 107çünkü yararlanıcıya rakiplerinin sahip olmadığı bir ekonomik avantaj sağlarlar. Zor durumdaki şirketlerde kamu müdahaleleri için değerlendirme kriterleri, Kurtarma ve yeniden yapılanma için devlet yardımına ilişkin 2014 Kılavuz İlkeleri.

Komisyonun altında Kurtarma ve yeniden yapılanma için devlet yardımına ilişkin 2014 Kılavuz İlkelerimali güçlük çeken şirketler, belirli koşulları yerine getirmeleri halinde Devlet yardımı alabilirler. Yardım, altı aya kadar bir süre için verilebilir ("kurtarma yardımı"). Bu sürenin ötesinde, yardımın geri ödenmesi veya yardımın onaylanması için bir yeniden yapılandırma planı Komisyon'a bildirilmesi gerekir ("yeniden yapılandırma yardımı"). Plan, daha fazla Devlet desteği olmaksızın şirketin uzun vadeli yaşayabilirliğinin yeniden tesis edilmesini, şirketin yeniden yapılandırılmasının maliyetlerine yeterli düzeyde katkıda bulunmasını ve yardımın yarattığı rekabet bozulmalarının telafi edici tedbirlerle giderilmesini sağlamalıdır.

Komisyon, bu koşullara uyumu sağlayarak, diğer sektörlerde olduğu gibi hava taşımacılığı pazarındaki farklı şirketler arasında adil ve etkili rekabeti sürdürür.

Avrupa Birliği'nin İşleyişi Hakkında Antlaşmanın 349. Maddesi, en dıştaki bölgelerin belirli kısıtlamalarını kabul etmekte ve bu bölgelerin uzaklığı, darlığı ve küçük boyutları nedeniyle karşılaştıkları büyük zorlukları ele almalarına yardımcı olmak için AB mevzuatında belirli önlemlerin benimsenmesini öngörmektedir. , zor topografya ve iklim ve daha az ürün sayısına ekonomik bağımlılık.

kararının gizli olmayan versiyon durumda numarası SA.58101 altında sunulacaktır Devlet Yardımları Kayıt komisyonda rekabet herhangi bir gizlilik sorunu çözüldüğünde web sitesi. Resmi Gazete'de ve internette yeni yayınlanan devlet yardımı kararları, Devlet Yardımları Haftalık e-Haberler.

Continue Reading
reklâm

Facebook

Twitter

Trend