Bizimle iletişime geçin

ECR Grubu

Vondra: Otomotiv endüstrisine yönelik eylem planı, Komisyon'un 'felakete giden yolunu' değiştirmeyecek

HİSSE:

Yayınlanan

1 yıl önce

on

Kaydınızı, onay verdiğiniz şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.

Avrupa Muhafazakarları ve Reformcular (ECR) Grubu'ndan Avrupa Parlamentosu üyeleri, Avrupa Komisyonu'nun otomotiv endüstrisi için eylem planını eleştirerek, teklifin Avrupa üreticilerinin rekabetçi kalması için gerekenin çok gerisinde kaldığı konusunda uyardı. Yükselen üretim maliyetleri, yeşil geçiş ve Çin ithalatlarından gelen artan baskının ele alınmamış büyük zorluklar olduğunu belirttiler.

Avrupa Parlamentosu'ndaki bugünkü tartışmada konuşan Alexandr Vondra (Resimde), Çevre Komitesi'ndeki (ENVI) ECR Koordinatörü, Komisyon'un planında önemli değişiklikler yapılmasını talep etti. Önerilen üç yıllık para cezası ortalamasının en az beş yıla uzatılması çağrısında bulundu. Ayrıca, elektromobiliteye özel odaklanmanın sonlandırılması çağrısında bulunarak, bunun yerine sentetik yakıtlar, biyoyakıtlar ve hibritleri içeren teknoloji açısından tarafsız bir yaklaşım savundu. Ayrıca, şu anda Komisyon'un tekliflerinden hariç tutulan ağır ticari araçların ele alınmasının acil bir ihtiyaç olduğunu vurguladı.

Vondra şunları söyledi: "Avrupa Komisyonu'nun otomotiv politikası bir felaket. Beş yıldır Avrupa Komisyonu'nun bize dayattığı yolu eleştiriyorum: yasaklar, emirler, saçma düzenlemeler ve hibeler yolu; tüketicilerin tercihleriyle ve ekonomik gerçeklikle çelişen bir yol. Bu, felakete giden bir yol."

ECR Grubu uzun zamandır AB politikasının düzenlemeden arındırma, maliyet düşürme ve adil rekabete odaklanması gerektiğini savunuyor. Komisyonun yeni önerileri sektörün karşı karşıya olduğu zorlukların bazılarını kabul etse de, Avrupa'nın endüstriyel temelini baltalamakla tehdit eden ideolojik iklim hedeflerine tutunmaya devam ediyor.

Vondra şunları ekledi: "Komisyon bunu fark ediyor ve bize dayatılanları düzeltmeye başlıyor. Tamam, ama çok az."

"Şu anda önemli olan üç şey var: Birincisi, cezalarda üç yıllık ortalama yeterli değil. Daha fazlasına, en azından beş yıla ihtiyacımız var.

"İkincisi, elektromobiliteye olan tek taraflı bağlılık sona ermeli. Sentetik yakıtlar ve diğer araçlar için yanmalı motorlar dahil olmak üzere teknolojik tarafsızlık yoluna gitmeliyiz.

"Üçüncüsü, 2025'te bir inceleme tamam, ancak ağır vasıtalarla hiç uğraşmıyorsunuz. Çok, çok daha fazlasını yapmalıyız."

Parlamentonun metin üzerinde nisan ayında oylama yapması bekleniyor.

Bu makaleyi paylaş:

Bunu Paylaş:
İlgili konular:
EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlar. Bu makalelerde alınan pozisyonlar, EU Reporter'ın pozisyonları olmayabilir. Lütfen EU Reporter'ın tam metnine bakın Yayın Şartları ve Koşulları daha fazla bilgi için EU Reporter, gazetecilik kalitesini, verimliliğini ve erişilebilirliğini artırmak için bir araç olarak yapay zekayı benimsiyor ve aynı zamanda tüm AI destekli içeriklerde sıkı insan editoryal denetimi, etik standartları ve şeffaflığı sürdürüyor. Lütfen EU Reporter'ın tam Yapay Zeka Politikası daha fazla bilgi için.
reklâm

Trend